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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！

螺桿空壓機常見問題：

1.螺桿空壓機電磁閥接線頭松動或脫落。電磁閥未通電。解決問題可以通過擰緊接線頭來解決。

2.螺桿壓縮機電磁閥泄漏。泄漏會導(dǎo)致空氣壓力不足，使閥門的開啟和關(guān)閉困難。其原因是密封墊損壞或滑動閥磨損，導(dǎo)致多個空腔竄槽。

3.螺桿空壓機電磁閥線圈燒壞。如果電磁閥線圈燒壞，可以拆下電磁閥的連接并用萬用表測量。如果電路開路，電磁閥線圈將燒壞。線圈受潮的原因，導(dǎo)致絕緣不良和漏磁，形成一條線線圈內(nèi)的電流太大，無法燃燒，因此有必要避免雨水進(jìn)入電磁閥。另外，張力彈簧太硬，反作用力太大，線圈匝數(shù)太少，吸力也會使線圈燒壞。處理時，線圈上的手動按鈕可以在正常操作時從“0”位置推到“1”位置，從而打開閥門。

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小編為您介紹一下內(nèi)容：

雙螺桿空壓機在運行過程中也能正常送風(fēng)，但有時會突然停止。首先檢查電機部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后；然后檢查空壓機溫度自動保護(hù)和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調(diào)節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內(nèi)壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設(shè)有一個小孔。由于橡膠膜損壞，當(dāng)供氣壓力改變時，空壓機進(jìn)風(fēng)口尺寸不能及時調(diào)整，機組負(fù)荷與柴油機功率不匹配，導(dǎo)致柴油機過載保護(hù)停止，更換減荷閥內(nèi)橡膠膜后，故障排除。開機后立即停止，偶爾正常啟動機器，工作一段時間后仍停止工作。

檢查后潤滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護(hù)開關(guān)暫時短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機器跳轉(zhuǎn)停止，但不感到熱量散失的潤滑油散熱器。檢查潤滑油路，溫度保護(hù)開關(guān)、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機的跳停往往是由調(diào)壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來，容易引起幻覺。

有問題歡迎咨詢公司熱線！

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小編為您介紹以下內(nèi)容：

當(dāng)用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。

此時，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關(guān)閉，機組恢復(fù)加載運行狀態(tài)。

通過對壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空氣壓縮機產(chǎn)氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。

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